0.1 C
Moscow
14.12.2019
Image default
Экономика

Как новая трасса Москва — Санкт-Петербург изменит российскую экономику

© РИА Новости / Алексей Куденко / Перейти в фотобанкАвтомобильная дорога М-11 Москва — Санкт-Петербург

Александр Лесных. Росавтодор полностью завершил строительство трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург. Эксперты уверены, что эта магистраль не только позволит увеличить скорость перемещения пассажиров и грузов между двумя столицами, но и даст импульс к развитию сразу нескольких отраслей, чрезвычайно важных для экономики.

Дешево и удобно

Еще до полного запуска в эксплуатацию трасса М-11 стала самой безопасной в России. По данным Объединенных систем сбора платы (ОССП), с января по сентябрь там зафиксировали всего 435 ДТП, причем далеко не всегда это были аварии: водители обращались за помощью при поломке автомобилей или если у них кончился бензин.

Во многом благодаря этому специалисты государственной компании «Автодор», курирующей проект, рассматривают возможность повышения максимально допустимой скорости движения по всей трассе до 130 километров в час весной следующего года. Пока так разгоняться разрешено только на участке в обход Вышнего Волочка. Значит, в ближайшей перспективе путешествие между двумя столицами станет еще короче, хотя уже сейчас среднее время пути не превышает 5,5 часа.

Стоимость проезда по всей трассе — вполне бюджетная. Для легковых машин — 1820 рублей в будний день и 2020 в выходной. Тем, у кого установлен транспондер, — 1331 и 1494 рубля соответственно.

Разумеется, водителю нужно оплатить не только дорожный тариф, но и бензин. При среднем расходе восемь литров на 100 километров топливо обойдется примерно в 2400 рублей, значит, вся поездка в одну сторону в выходной — 3900 рублей. На двоих — 1950 , на четверых — 975.

Отметим, что открытие трассы скажется и на рынке каршеринга. Так, «Яндекс.Драйв» в конце октября запустил междугородние поездки между Москвой и Санкт-Петербургом по восемь тысяч рублей в среднем. Пока это тариф для категорий «Шаттл» и «Груз», но, возможно, в ближайшем будущем его распространят и на другие автомобили.

Одним камнем — всех птиц

Трассе М-11 предстоит стать настоящим полигоном для испытания и внедрения передовых технологий как в области IT, так и в сфере транспортных перевозок.

Весной 2020-го на одном из участков дороги начнется тестирование беспилотных автомобилей. Об этом сообщил директор департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса России Григорий Волков, уточнив, что все техзадания для данного проекта уже подписаны.

Через два-три года планируется организовать движение беспилотных грузовиков — для них выделят отдельные полосы. Это снизит транспортные издержки на 15 процентов, а время доставки товаров из одной столицы в другую — на 38 процентов. Причем автоматизировать собираются и дорожно-уборочную технику.

Разумеется, беспилотный транспорт требует внедрения технологий высокоскоростной связи, доступной на всем маршруте. Об этом тоже подумали: вдоль М-11 построят 100 сотовых вышек, которые обеспечат стабильный сигнал 4G. Сеть заработает уже в первом квартале следующего года.

Председатель правления ГК "Автодор" Вячеслав Петушенко уточнил, что в перспективе вдоль трассы будет создана одна из первых в стране сетей пятого поколения, которая увеличит точность позиционирования беспилотников до пяти-десяти сантиметров.

Еще одна немаловажная функция М-11 — популяризация газомоторного топлива (ГМТ). Летом председатель совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков обсудил развитие рынка автогаза с Владимиром Путиным.

Топ-менеджер отметил, что ключевое преимущество ГМТ (его низкая стоимость в сравнении с бензином и дизелем) сталкивается с естественным препятствием — отсутствием развитой заправочной инфраструктуры.

При строительстве трассы Москва — Санкт-Петербург это учли: дополнительная газовая заправка скоро появится у поселка Ям-Ижора, а в следующем году в Окуловском районе откроется новая КриоАЗС «Газпрома» (для заправки транспорта на СПГ).

Возможности ГМТ осенью продемонстрировали участники автопробега «Газ в моторы — 2019», преодолевшие восемь тысяч километров по России, Германии, Австрии, Бельгии, Сербии, Болгарии, Турции и некоторым другим странам.

«Колонна газомоторной техники, совершавшей автопробег, проехала по трассе М-11 на участках Москва (МКАД, 15-й километр) — Тверь (147-й километр), Тверь (208-й километр) — Новгородская область (Окуловка, Крестцы, съезд на 444-м километре)», — рассказали РИА Новости в пресс-службе «Газпрома».

Примечательно, что в пробеге участвовали не только иностранные, но и отечественные автомобили: LADA Largus и Vesta CNG, автобус Volgabus «Марафон», а также два опытных образца — седельный тягач КамАЗ- 5490 NEO и самосвал «Урал-73945».

p>

Похожие посты

Выклянчить деньги у Запада. «Нафтогаз» пожаловался на нехватку средств

Силуанов назвал причину неисполнения расходов бюджета

Комитет Госдумы одобрил введение акциза на устройства для нагревания табака

Силуанов поприветствовал решение Fitch повысить рейтинг России

Крупнейшие страховщики ОСАГО изменили тарифы

Оставить комментарий