Мантуров оценил объем коммерческих продаж машин Aurus в 2019 году

/ Илья Питалев / Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на презентации автомобиля Aurus. Архивное фото

Коммерческие продажи отечественных машин для первых лиц государства проекта «Кортеж» (торговая марка Aurus) составят в этом году не более 5-6 штук из-за интенсивных отгрузок в адрес гаража президента, рассказал глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью Mukola.net.

«Максимум 5, может, 6 машин будет продано коммерческим клиентам. Это наши политики, но не из правительства. Сегодня очень интенсивно пополняется парк основного заказчика, и у нас основная нагрузка как раз приходится на II полугодие. C августа идут массовые отгрузки», — сказал министр.

По его словам, на машину также очень много иностранных заказчиков. «У нас на днях была встреча со спикером словацкого парламента Андреем Данко, он спрашивал, когда можно купить машину. Из Ближнего Востока очень много заказчиков. Преимущество в том, что мы в конструкцию серийного автомобиля изначально заложили решение по бронированию. Таким образом, броня не съедает внутреннее пространство. Если сесть в обычный люксовый Mercedes, а после этого в бронированный, разница ощутима — он значительно уменьшается в объемах», — рассказал Мантуров.

Строгий, современный и торжественный: парадный кабриолет Aurus / Владимир Астапкович / 

Кабриолет — пятая по счету модель в семействе российских автомобилей представительского класса Aurus.

Кабриолет Aurus Senat1 из 10

Кабриолет — пятая по счету модель в семействе российских автомобилей представительского класса Aurus.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович

В семейство входят также лимузин, седан, минивэн и внедорожник.

Кабриолет Aurus Senat2 из 10

В семейство входят также лимузин, седан, минивэн и внедорожник.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович / 

Кабриолет разрабатывали всего около двух лет.

Интерьер автомобиля Aurus Senat кабриолет на территории Государственного научного центра РФ ФГУП НАМИ в Москве3 из 10

Кабриолет разрабатывали всего около двух лет.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович

Уложиться в такой короткий срок удалось благодаря тому, что все модели построены на единой модульной платформе.

Автомобили Aurus Senat кабриолет4 из 10

Уложиться в такой короткий срок удалось благодаря тому, что все модели построены на единой модульной платформе.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович / 

Кабриолет Aurus максимально унифицирован с седаном.

Автомобиль Aurus Senat кабриолет на территории Государственного научного центра РФ ФГУП НАМИ в Москве5 из 10

Кабриолет Aurus максимально унифицирован с седаном.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович / 

Под капотом кабриолета спрятан гибридный силовой агрегат на базе 600-сильного двигателя V8.

Автомобиль Aurus Senat кабриолет на территории Государственного научного центра РФ ФГУП НАМИ в Москве6 из 10

Под капотом кабриолета спрятан гибридный силовой агрегат на базе 600-сильного двигателя V8.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович / 

Кабриолет Aurus оборудовали девятиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.

Рулевое колесо автомобиля Aurus Senat кабриолет на территории Государственного научного центра РФ ФГУП НАМИ в Москве7 из 10

Кабриолет Aurus оборудовали девятиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович

Мягкая складная крыша парадного кабриолета позволяет комфортно разместиться на заднем сиденье в случае непогоды.

Кабриолет Aurus Senat8 из 10

Мягкая складная крыша парадного кабриолета позволяет комфортно разместиться на заднем сиденье в случае непогоды.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович / 

Новый парадный автомобиль выглядит строго, современно и торжественно.

Автомобиль Aurus Senat кабриолет на территории Государственного научного центра РФ ФГУП НАМИ в Москве9 из 10

Новый парадный автомобиль выглядит строго, современно и торжественно.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович / 

Кабриолет Aurus Senat в Государственном научном центре ФГУП "НАМИ" в Москве.

Автомобиль Aurus Senat кабриолет на территории Государственного научного центра РФ ФГУП НАМИ в Москве10 из 10

Кабриолет Aurus Senat в Государственном научном центре ФГУП "НАМИ" в Москве.

/ Владимир Астапкович1 из 10

Кабриолет — пятая по счету модель в семействе российских автомобилей представительского класса Aurus.

/ Владимир Астапкович2 из 10

В семейство входят также лимузин, седан, минивэн и внедорожник.

/ Владимир Астапкович3 из 10

Кабриолет разрабатывали всего около двух лет.

/ Владимир Астапкович4 из 10

Уложиться в такой короткий срок удалось благодаря тому, что все модели построены на единой модульной платформе.

/ Владимир Астапкович5 из 10

Кабриолет Aurus максимально унифицирован с седаном.

/ Владимир Астапкович6 из 10

Под капотом кабриолета спрятан гибридный силовой агрегат на базе 600-сильного двигателя V8.

/ Владимир Астапкович7 из 10

Кабриолет Aurus оборудовали девятиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.

/ Владимир Астапкович8 из 10

Мягкая складная крыша парадного кабриолета позволяет комфортно разместиться на заднем сиденье в случае непогоды.

/ Владимир Астапкович9 из 10

Новый парадный автомобиль выглядит строго, современно и торжественно.

/ Владимир Астапкович10 из 10

Кабриолет Aurus Senat в Государственном научном центре ФГУП "НАМИ" в Москве.

/ Владимир Астапковичp>