Шоурум Aurus в Москве подготовят к открытию до августа

/ Михаил Воскресенский / Шильдик автомобиля Aurus. Архивное фото

Шоурум Aurus в одной из башен в Москва-Сити будет готов к открытию до августа, рассказал в интервью Mukola.net глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

«Я думаю, до августа шоурум (в Москва-Сити — ред.) будет готов к открытию. В салоне будет выставлен демонстрационный образец в новом, голубом цвете», — пояснил министр.

Ранее в апреле топ-менеджер одного из дилеров Aurus — «Авилона» — сообщил о переносе запланированного старта продаж через дилеров на 2020 год. Предзаказы на лимузин Aurus Senat Limousine L700 и седан Aurus Senat S600 Минпромторг начал принимать 15 февраля через своих официальных торговых партнеров — автомобильную группу «Авилон» и «Панавто». До этого заказы принимал сам производитель машин — Aurus Motors. Покупателям будут предложены две модели — Aurus Senat и Aurus Senat Limousine, пояснял Минпромторг.

Проект «Кортеж» — семейство автомобилей класса «люкс» для первых лиц государства (лимузин, седан, минивэн и внедорожник на единой модульной платформе). Проект реализуется госинститутом НАМИ при содействии группы Sollers Вадима Швецова и зарубежных партнеров. Вложения государства в проект составили 12,4 миллиарда рублей. Ориентировочная цена машин семейства «Кортеж», которые появятся в продаже под брендом Aurus, будет начинаться от 10 миллионов рублей. В феврале бренд был представлен европейской общественности на Женевском автосалоне.

/ Владимир Астапкович / 

Кабриолет — пятая по счету модель в семействе российских автомобилей представительского класса Aurus.

Кабриолет Aurus Senat1 из 10

Кабриолет — пятая по счету модель в семействе российских автомобилей представительского класса Aurus.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович

В семейство входят также лимузин, седан, минивэн и внедорожник.

Кабриолет Aurus Senat2 из 10

В семейство входят также лимузин, седан, минивэн и внедорожник.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович / 

Кабриолет разрабатывали всего около двух лет.

Интерьер автомобиля Aurus Senat кабриолет на территории Государственного научного центра РФ ФГУП НАМИ в Москве3 из 10

Кабриолет разрабатывали всего около двух лет.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович

Уложиться в такой короткий срок удалось благодаря тому, что все модели построены на единой модульной платформе.

Автомобили Aurus Senat кабриолет4 из 10

Уложиться в такой короткий срок удалось благодаря тому, что все модели построены на единой модульной платформе.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович / 

Кабриолет Aurus максимально унифицирован с седаном.

Автомобиль Aurus Senat кабриолет на территории Государственного научного центра РФ ФГУП НАМИ в Москве5 из 10

Кабриолет Aurus максимально унифицирован с седаном.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович / 

Под капотом кабриолета спрятан гибридный силовой агрегат на базе 600-сильного двигателя V8.

Автомобиль Aurus Senat кабриолет на территории Государственного научного центра РФ ФГУП НАМИ в Москве6 из 10

Под капотом кабриолета спрятан гибридный силовой агрегат на базе 600-сильного двигателя V8.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович / 

Кабриолет Aurus оборудовали девятиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.

Рулевое колесо автомобиля Aurus Senat кабриолет на территории Государственного научного центра РФ ФГУП НАМИ в Москве7 из 10

Кабриолет Aurus оборудовали девятиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович

Мягкая складная крыша парадного кабриолета позволяет комфортно разместиться на заднем сиденье в случае непогоды.

Кабриолет Aurus Senat8 из 10

Мягкая складная крыша парадного кабриолета позволяет комфортно разместиться на заднем сиденье в случае непогоды.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович / 

Новый парадный автомобиль выглядит строго, современно и торжественно.

Автомобиль Aurus Senat кабриолет на территории Государственного научного центра РФ ФГУП НАМИ в Москве9 из 10

Новый парадный автомобиль выглядит строго, современно и торжественно.

/ Владимир Астапкович / Владимир Астапкович / 

Кабриолет Aurus Senat в Государственном научном центре ФГУП "НАМИ" в Москве.

Автомобиль Aurus Senat кабриолет на территории Государственного научного центра РФ ФГУП НАМИ в Москве10 из 10

Кабриолет Aurus Senat в Государственном научном центре ФГУП "НАМИ" в Москве.

/ Владимир Астапкович1 из 10

Кабриолет — пятая по счету модель в семействе российских автомобилей представительского класса Aurus.

/ Владимир Астапкович2 из 10

В семейство входят также лимузин, седан, минивэн и внедорожник.

/ Владимир Астапкович3 из 10

Кабриолет разрабатывали всего около двух лет.

/ Владимир Астапкович4 из 10

Уложиться в такой короткий срок удалось благодаря тому, что все модели построены на единой модульной платформе.

/ Владимир Астапкович5 из 10

Кабриолет Aurus максимально унифицирован с седаном.

/ Владимир Астапкович6 из 10

Под капотом кабриолета спрятан гибридный силовой агрегат на базе 600-сильного двигателя V8.

/ Владимир Астапкович7 из 10

Кабриолет Aurus оборудовали девятиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.

/ Владимир Астапкович8 из 10

Мягкая складная крыша парадного кабриолета позволяет комфортно разместиться на заднем сиденье в случае непогоды.

/ Владимир Астапкович9 из 10

Новый парадный автомобиль выглядит строго, современно и торжественно.

/ Владимир Астапкович10 из 10

Кабриолет Aurus Senat в Государственном научном центре ФГУП "НАМИ" в Москве.

/ Владимир Астапковичp>