СМИ сообщили о повторной сертификации авиадвигателя для МС-21

С 1991 года сертификацию авиатехники в России и 11 других бывших республиках СССР проводил АР МАК, в декабре 2015 года российское правительство передало эти полномочия Росавиации. АР МАК сохранил эти полномочия в остальных бывших республиках Советского Союза.

Газета отмечает, что Росавиация не имела признания у иностранных регуляторов в качестве сертифицирующнго органа. В ноябре 2019 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов попросил Владимира Путина вернуть сертификацию авиатехики АР МАК, президент передал этот вопрос правительству, но в кабмине Чемезову отказали, пишут «Ведомости».

Представитель «Росавиации» заявил газете, что необходимости подачи заявки в АР МАК нет. По словам представителя «Ростеха», нужен переходный период: «Чтобы обеспечить непрерывность сертификационного процесса и сохранить доступ российской авиатехники на международный рынок». В Минпромторге и АР МАК на запросы издания не ответили.

Подпишитесь на рассылку РБК.
Рассказываем о главных событиях и объясняем, что они значат.

Оставить комментарий